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打印近日， LNG(液化天然氣)加注船“海港未來”輪在上海洋山港盛東碼頭，為正在裝卸作業(yè)的大型集裝箱班輪“達飛格陵蘭”輪實施“船到船”同步加注3276立方米LNG。
上海港是全國首個、全球第三個具有保稅LNG和全國首個具有綠色甲醇燃料“船―船”同步加注服務能力的港口。今年1月，上海港累計完成LNG加注11艘次，加注量6.5萬立方米，同比增長138%;加注甲醇燃料3艘次，加注量9992噸，其中為“馬士基哈利法克斯”輪加注甲醇燃料4000噸，創(chuàng)上海港單次甲醇加注量新高。
自2022年3月順利實現中國首單船舶LNG同步加注作業(yè)以來，上港能源船舶保稅LNG加注業(yè)務發(fā)展迅速。2024年，上海港國際航行船舶完成LNG加注46.2萬立方米，同比增長75%，加注區(qū)域從洋山港拓展至上海全港，加注能力和規(guī)模持續(xù)增長。與此同時，上海港還完成了中國首單綠色甲醇“船到船”同步加注作業(yè)，進一步提升高端航運服務能級。
在上海港推進國際航運燃料綠色轉型的進程中，上海海關也在不斷探索提升監(jiān)管和服務效能，支持本港LNG和甲醇燃料加注“兩翼齊飛”。
上海海關所屬虹口海關副關長陳燕萍表示：“我們一方面設置關企聯絡專員，對接指導企業(yè)全流程規(guī)范化申報，協調跨關區(qū)聯動方案，解決企業(yè)為新造船加注清潔燃料的出庫難題，訂制全程無紙化報關方案，提升通關效率。另一方面，創(chuàng)新智慧監(jiān)管模式，運用海關物流監(jiān)控系統、船舶自動識別系統、視頻監(jiān)控云臺等多點位實現對加注作業(yè)的無感監(jiān)控。”（來源：國際船舶網）
