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近期，一則《舟山六橫漸成全球知名船舶修理中心》的報道在業(yè)內引起關注。據權威部門統(tǒng)計，去年六橫三家主力船廠完成船舶修理量約占舟山市的50%，全國的20%。作為舟山市船舶行業(yè)的龍頭企業(yè)、舟山市最有品牌影響力的修船骨干船廠，舟山中遠船務)一季度修船產量較去年同期有明顯增長，這一信息也在一定程度上反映出國內修船市場的回暖趨勢。
打好內部協同牌，中遠海運系統(tǒng)內船舶成主力。
一季度，舟山中遠船務精心修理中遠海運集運、中遠海運能源、中遠海運散運等系統(tǒng)內船舶共計13艘，系統(tǒng)內船舶修船量占修船業(yè)務的20％。繼去年年底成功完成中遠海運集運首艘萬箱船“中遠美洲”輪球鼻艏改裝工程后，舟山中遠船務一季度相繼為“中遠歐洲”輪、“中遠亞洲”輪、“中遠非洲”輪完成球鼻艏換新等工程，該項工程將有效提高船舶推進效率，減少燃油消耗，達到降低船舶營運成本的目的，成為系統(tǒng)內兄弟企業(yè)“抱團取暖、協同發(fā)展”的典型案例工程。
鍛造外部金字招牌，精心維系大客戶持續(xù)給力。
一季度，舟山中遠船務大客戶營銷策略優(yōu)勢凸顯，相繼完成丹麥馬士基、法國達飛、瑞士地中海等國際知名航運公司修理改裝船舶17艘，修船量占修船業(yè)務的26％。在繼續(xù)鞏固與 “老朋友”合作的同時，公司成功完成了招商局“凱達”輪的修理工程，開啟了與招商局合作共贏的新篇章。舟山中遠船務修船系統(tǒng)本著優(yōu)質、高效、方便的原則，在球鼻艏改裝、槳葉換新、新增壓載水系統(tǒng)等典型工程中提供優(yōu)先、優(yōu)質、優(yōu)惠的“三優(yōu)”服務，其中不乏六天實現球鼻艏換新、槳葉換新、外板打砂油漆等亮點工程，一方面展現了企業(yè)高效的修船實力，另一方面為客戶提供了更加充實的班輪調配時間，持續(xù)擦亮了企業(yè)修船“金字”招牌。
提升品牌修船形象，專業(yè)素養(yǎng)贏得客戶頻回頭。
一季度，舟山中遠船務持續(xù)提升修船專業(yè)水平，鞏固了多個國內外航運客戶關系，為保障全年修船數量奠定了堅實基礎。其中，繼去年年底完成舟山中遠船務史上首艘箱船縮短工程希臘DANAOS公司“科倫坡”輪后，一季度又相繼為該公司完成“雅典”、“羅馬”、“柏林”三艘箱船球鼻艏改裝工程和“德比”輪常規(guī)修理船舶。除此之外，舟山中遠船務還圓滿完成希臘CAPITAL公司、美國DIAMOND公司多艘船舶，上述公司年內還將陸續(xù)有船舶來廠修理。一季度，舟山中遠船務修理改裝“回頭客”船舶總計53艘，回頭率達80%。
面對嚴峻的修理改裝市場形勢，舟山中遠船務持續(xù)堅持大客戶戰(zhàn)略營銷模式，充分發(fā)揮系統(tǒng)內部協同發(fā)展作用，繼續(xù)保持修理改裝技術優(yōu)勢，不斷鞏固企業(yè)修理改裝“金字”品牌。（來源：國際船舶網）
